Отдохнув , наобщавшись ,   наутро начинаем прощаться с гостеприимной беседкой и замечательными людьми. Им домой , а у нас ещё есть запас времени. Цели не достигнуты , приключений недовыхвачено ! И тут замечаю  притихшую Бузалку с картой в руках!    "А чо я ? Да ничо я ! " Выясняется , что Чоя - это село , от которого есть географически интересный путь  на село Красногорское , где напитки сладкие да хмельные изготавливают.  Водит коготочком по карте ,бормочет себе под нос : "Тайна" "Киска" . Понимаю ,что пеший поход в горы даром не прошёл ,может покусал клещ очередной , или травы неведомой высокогорной пожевала - и прикидываю сколько едет неотложка из Горно - Алтайска. Может не поздно ещё.И тут она окончательно меня добивает "Едем из Киски в Тайну" !!!!

Во многих сказках кот или кошка  существо мифическое. У Лукоморья, Чеширский , в сапогах итд. Могу ещё себе представить (с трудом) ехать верхом на киске! Но  это уже перебор.  И тут меня тычут в карту .

 

Ну слава богу , всего то тридцать км по горам и тайге на еле живом одиноком  Прадике, это нормально , дурку вызывать не надо :-) Местный житель Боря не был уверен в проходимости выбранного нами СУ , но и , глядя на горящие глаза "равнинных джиперов " , отговаривать не стал. Главное - ну , так , на всякий случай ,квадрат поисковой экспедиции ему более-менее понятен.

Старт СУ .

Начало многообещающее - по такой накатанной каменистой тропе мы за часок вместе с остановками для фотографирований и откроем Тайну.

На мягком грунте временами замечаем свежий отпечаток брата по разуму - грязевой резины . Мы не одиноки на этом маршруте ! А протектор до боли знакомый , но на радостях марку резины не устанавливаем , едем , спешим , а вдруг догоним.

Проскакиваем по навигатору границу с Алтайским краем, и дорога стала менее ухоженной. И тут взору открывается мост , надёжный и лаконичный!

А на выходе с моста я таки соизволил рассмотреть отпечатки протектора. Где то я их уже видел .

Родня нашей Галины Андреевны ехала перед нами! Да ещё на БТРовской резине! Похоже , что попасть в Тайну на меньших транспортных средствах является затруднительным.

А после моста развилка .Два путя ! Навигатор вздохнул и перестал с нами бороться. Первый путь озадачил инсталляций из природного материала , затруднявшей движение к Тайне.

Но нас на пути к Тайне уже не остановят ни жерди , ни брёвна.

 

Но счастье оказалось не долгим , дорога заканчивалась здесь .Хибарка , на которую дунь , и она завалится , вяло тявкающая собачка , и кони , потерявшие своих принцев.

Потыкавшись как слепые котята по окрестным сопкам ,

Везде утыкались в одно и то же.

Непроходимая тайга , без намёка на дорогу. А Навител , вспоминал старые добрые времена , и , жалобно всхлипывая , посылал нас в самую жижу сквозь ненадёжную хижину.Травмировать психику охранявшей хибару собачки мы не стали , сквозь постройку не поехали  , развернулись и по гребню холма в смутной надежде найти спрятавшуюся от нас дорогу к оставленным на развилке Шишиговским следам.

А дальше начался наш любимый "Салаир" топкие грунты, промытые овраги , объезды среди тесно стоящих берёз, ( самое интересное как всегда не засняли)

И сквозь папоротниковую аллею ,

Попадаем то ли на пасеку ,то ли в зимовьё.

 

А дальше дороги нет ВААБЩЕ. ( по крайней мере для одинокого полуживого Прадика).

Понимая , что Тайна нам уже не светит , поворачиваем обратно в "Киску" ( трактуйте сами как угодно).

Обречённо пересекаем обратно брод через Ишу,

И покидаем  Киску.

 

Но мы целеустремленные. За камнями и рыбой едем на Бию в сторону Турочака. С выбором места повезло. Правда подверглись нападению бабочек.Но пусть уж лучше они , чем микс из комаров и паутов.

Вода в Бии чистейшая и холоднейшая, а искупнуться хотелось . Спасибо Борихинцам за прошлогодний баннер , сделали из него бассейн.

Исследуя местность нашли странный артефакт

Наша версия : на какой - то из баз местные бобры подглядели как играет сборная России по футболу. Поняли , что наши футболисты  играют как  брёвна (а бобры любят древесину ) , но для этого надо внедриться в состав сборной . Пришлось для тренировок зубами выгрызть свой мяч. Я думаю при такой мотивации у них всё получится!

Итог поездки : рыба ждёт нас в других местах , камни Бии теперь украшают альпийскую горку в Новосибирской области , медовуха имела существенный недостаток - быстро кончилась . И накрыло нас "алкогольное банкротство". Но мы не расстроились - вспомнили про "эффект плацебо" и просто чудесно провели вечер под Пепси-колу.

 Так что хоть поездка была не очень далека и не столь продолжительна как хотелось бы , но запомнится надолго.

 

 Часть первая http://mbo4x4.ru/index.phtml?way=journal&ID=119

 

 

 

Каждые выходные с апреля по октябрь мы щемимся из города... Но не дачу ....А тут  у ребенка юбилей первый в жизни намечается , а судьба его неожиданно в Усть-Сему (Республика Алтай , 04 регион ) в спортлагерь забросила. Цели поездки сформировались :  поздравить ребёнка , наловить рыбы , найти медовуху производства с. Красногорское ( низкооктановый потребитель веселительных напитков - Н Бузало - уж очень её уважает ) ,и набрать экзотических камней для ландшафтного дизайна .

Подъезжаем к Бийску. Начинаем скучать (сто раз тут ездили , когда уже телепортацию изобретут)."Ой , а что это проехало ?!"

А вот оно ,чё Михалыч   https://www.youtube.com/watch?v=vE70FHknKvs

 

Вся история автомобилестроения предстала перед глазами!!!! От восторга забыли достать фотоаппарат! По этому ссылка

http://www.gorno-altaisk.info/news/57833

Вождь Горно-алтайского внедорожного клуба Борис Коростелёв в эту пятницу спокойно работал , а тут нежданные гости из 54 региона с какими-то вопросами типа где у вас тут торты в магазинах и рыба в реках.

Пока мы "хэппибёздили" ребёнка

, он послал нас в места , не столь отдалённые от Усть-Семы - за село Черга ( там ,дескать , вашей рыбы с "узкими харями " , просто завались ). Но там случался в это время какой то климатичекий коллапс - концентрация влажности и низких температур.

Но мы решили лично убедиться ,вдруг над кишащими рыбой ручьями светит солнце?!!! Асфальт, просёлок, 4ВД, понижайка,боком с колеи на траву ,  Бузалка на ультразвуке убеждает меня вернуться. Жалея её ,разворачиваюсь ,понимая ,  что Боря на оставшемся в живых стоковом Прадике на шоссейной резине не поимеет счастья добираться в эти "прекрасные  места"

Звонок в Горно-Алтайск окончательно утверждает наше намерение смены маршрута - там почему то тепло и солнечно. Бешеным собакам сто вёрст не круг ( кредо большинства автотуристов ). Спешно подобрав на своём пути ещё не опомнившихся после рабочего дня чету Коростелёвых точим об асфальт грязевую резину в сторону Турочака.

Смеркалось... Должна же нам была ухмыльнуться удача. Через каменистый брод , начисто исключающий присутствие пузотёров, поднимаемся к уютной деревянной  беседке с надписью , призывающей содержать это место в чистоте.

А уже там - единение джиперских клубов.

Гитара и гигантские свистки.

И огромное шило  Бузалки угнавшее её штурмовать близлежащую гору.

Где то на первой трети подъема был встревожен вкуснейший представитель копытной фауны , скромный и стремительный

он отказался от фотосессии и унесся в овраг , ломая кусты. А дальше просто красивые картинки.

 

 

Конец первой части . Тайна Киски далее.

Часть вторая http://mbo4x4.ru/index.phtml?way=journal&ID=120

 

Сезон соревнований  закончен, ездить особо не куда, поэтому приглашение экологов помочь с обустройством " Экологической тропы Зверобой" было воспринято на ура . Выехало три экипажа с ТРЁХ Новосибирских клубов.

Основная подготовка была проведена заранее , и нам оставались лишь штрихи.

Но они требовали знаний картографии и навигации :-)

Управились быстро , всё к открытию тропы 25го ноября готово .

И что делать дальше озверевшим от безделья джиперам? Тем более находились мы уже в легендарных для нашей братии местах - предгорьях Салаирского кряжа.

Совещание было недолгим , первоначальная цель поставлена - набрать чего то нужного для юбилея клуба  (чего - пока  не скажу) .  После кратких дебатов ,у одного экипажа оказались неотложные дела государственного масштаба и они поехали домой. Остался я один на один в составе двух Крузаков и четырёх женщин готовых на  всякие безбашенные поступки.

Ехать  ,так ехать .

Поскольку цель первоначальная была - чего то там набрать , далеко ехать не планировали. Однако поблизости от дорог "чего то" было не того качества ,и моя Наталка бузила , что надо ехать в другие места. (А впереди всего в десяти километрах  наш любимый "Пихтовый гребень" ??!!!!!)   Бог как известно троицу любит , а мы в этом году там только два раза были. Так и повёл я ба.. то есть женский отряд на зимний штурм данной достопримечательности .

Надо сказать , что зима на Салаир пришла мгновенно и разбитые по осени дороги замёрзли на лету с брызгами грязи .

Глубокие колеи превратились в триальную трассу и падать в эти замороженные траншеи не было ни какого желания ,как говорила моя Бузалка "по гребешкам, по гребешкам

Каменная грязь и стеклянная вода и яркий зимний солнечный свет уводили душу в благостные дали ,то ли детства то ли романтических снов.

К великому моему удивлению все броды замёрзли оставив на поверхности пугающие - ранее вывороченные глыбы льда , но машины  стойко  держали!

Постепенно "чего то " набиралось , и воодушевлённые мы решили штурмовать Пихтач с восточного склона.

(Сам там был три года назад и летом)

Дорога и снег , не тронутые протекторами , но зато испещрены следами многочисленной живности. (не смотря на проведённые в этом сезоне две гонки) и не надо на джиперов наговаривать , что  они всё зверьё в округе  разогнали!

И вот Пихтовый гребень встречает нас своими суровыми воротами!

Начинаем подъем .

Вдруг оказывается, что лёд на речных переправах ни чета льду в глубоких лужах Батюшки Пихтача!!!!

Громкое ХРРРРУМ и Прадик попадает в (как оказалось первый) ледяной капкан.

Следом Гала на 80тке  Кузе тоже проваливается .

Но братья китайцы с их качественными лебёдками нас выручают!

Далее как зайцы, петляя между коварными не до конца замёрзшими лужами, делая сдвойки и стройки , выворачиваясь между деревьями подходим к финальному подъему .

На середине Прадик в истерике закрутил всеми колёсами и встал!

Но благодаря ювелирнейшей работе газом ( хвала казету и автомату) и само собой мне любимому, тронулся по замёрзшему склону. Гале не смотря на зимнюю резину, но и большей вес (не Гали ), а Крузака  пришлось пятится назад и снова с разгона брать подъём.

И вот цель сумбурной экспедиции достигнута . Высшая точка Новосибирской области гора Пихтовый гребень!!!!

Пока снимали появилось НЛО!!!

И тут встаёт вопрос ???? Как ехать обратно?!!!

Если назад - считай пропали , а в перёд есть "два путя" (кто знает этот анекдот тот поймёт ) после спуска на право или налево. И там и в другом направлении по осени мы ездили , и везде было не сладко. Знатоки Сталкера знают - нельзя в зоне возвращаться по своим следам. Только вперёд!!!!  Уряяяяя!!!! (придурки блин!)

Смеркалось! Мы спускаемся, а именно на спуске при проведении "Салаирскиго рубилова " склон был превращён в трехмерное безобразие!

Опять ХРРясьь.

Бздынь! И номер НАХ.

Как быстро работает женская слаженная команда ,которая не хочет по темноте добивать спецучасток , кишащий недозаледеневшими лужицами. Ещё светло - до "нормальной " - по Салаирским меркам дороги - метров 100. Последняя преграда из заживо замороженной воды - Прадик , как Волочкова, балеринится через наледь. Все - мы на суше. Но тут рация вещает человеческим голосом Гали- "Вернись Зарушка , да дерни меня за косу русу , поглотили меня льды коварные. "

И дернул я её своей силушкой богатырской , да и выдрал ей космы лишние .

Ну а дальше трофийный участок плавно превращается в ночной раллийный с очень быстрым ориентированием на местности.Ёлки , березки , поля , перелески , знаки ограничения скорости (20 !!! ) в чистом поле и пешеходный переход в 15 км. от трассы ,и бортовая Газель , летевшая наперерез , и ,пытавшаяся вклиниться в нашу колонну. Полчаса почти предельной нагрузки на амортизаторы - и мы на трассе.

Программа на день перевыполнена : на Зверобое побывали , на Пихтаче отметились , да и сюрприз специальный на юбилей клуба добыт.(что за сюрприз - узнаете 11 декабря )

 

Дело было летом 2014го года.

Чем занимаются ОРГИ на выходных? Правильно, ищут новые места под гонки.

Вот и в эту пятницу мы в две машины ( Мы с Бузалкой на Прадике и Гала с КСА на восьмидесятке) поехали искать места под "Лесное Бузилово". Ткнув пальцем в карту нашли вроде бы интересный район и понеслись на разведку. Сначала поехали в район Елбашей : дороги заброшены, дамбы смыты, интересного мало. Встали на реке Елбаш . Тихая спокойная ,красивая речка.

Переночевали , порыбачили и тут началось! Ехать назад было не в кайф, и было принято решение ломануться по непроезжабельному на первый взгляд логу наверх, сперва правда штурманули Елбаш вброд.

По пути видели следы "невиданных зверей"

И места их обитания.

Подъём по логу был похож на секцию по триалу Встав раз пять в свечку на диагоналке нашли оптимальное направление и вылезли.

 

Вознаграждением за труды стало найденное вскоре шикарное озеро, где я целый час безуспешно пытался выгнать Бузалку из воды :-)

Ну всё ! Вот оно ОРГовское счастье! Но нас ждал облом, на выезде видим табличку " Частная собственность".

 

Надо искать в других местах :-(

           

                                       Часть вторая "Деревянный фарш"

Вот и подошли к самой кульминации. Опять карта и на ней интересным выглядит район от Китерни до Михайловки. Нам туда!

Нас даже не смутила перекопанная дамба через озеро и то что вход на отлично бьющуюся по навителу дорогу маленько зарос. Мы же ДЖИПЕРЫ! И тут пошли поваленные деревья.

Первые штук десять были ну ни о чём. Дальше больше! Хруст стоял такой, что вся живность в радиусе десяти км разбежалась, валя ещё больше деревьев!( Видимо это и с играло решающую роль в дальнейшем! :-)

Потом стало уже не до смеха, особо крупные завалы приходилось объезжать, а трава выше машины. Первая палка в вентилятор не пронесла урона, была быстро удалена и путь продолжен. Но через метров двести, подкрался ОН. Как всегда не заметно.

 

Уперевшись в полу метровое бревно, Прадик подозрительно запах и отказался ехать и вперёд и назад . Осмотр выявил деревянного шпиона который порвал шланг с декстроном на радиатор.

Но мы же ДЖИПЕРЫ! 4 литра красной жижи с прошлого раза лежало в багажнике.

Шланг натянули, кровушки залили и поехали . Да нам ВАЩЕ всё пофигу!

Но поехали метров десять. Опять вонь и Прадыч не едет! Заглядываю под машину — МДЯ! Второй шланг тоже порван . А масла больше нет! До Михайловки осталось каких то 4 км, а через сто метров на карте перекрёсток, который в наших фантазиях выглядит как "грунтовая улучшенная". Принимаем решение тащить Прадика . Серёга заскучавший ехать за мной, нажимает на тапку … и с ходу садится обоими мостами на бревно по вдоль! Всё ПРИЕХАЛИ, лебёдка только у меня, а Прадик стоит параллельно На последних каплях Декстрона раненный Прадос сдвигается метров пять назад, лебедим крузака и алга. Крузак взваливает раненного друга на закорки и волочит в сторону предполагаемой цивилизации. Но дорога не только не улучшилась, она стала ещё хуже!

На чудом появившейся полянке отцепляем недвижимость и гордая восьмидесятка дальше пытается пробиться в одного . Через некоторое время пришёл грустный Серёга

и радостно сообщил — колесо порвали в хлам! В дыру ладонь пролазит. Благо я перед выездом нацепил 33ю запаску. С 35ми хоть как то стыкуется.
Смеркалось .

В субботний вечер лучше не ломаться- все предполагаемые эвакуаторы скорее всего вне зоны доступа.Ни до кого не можем дозвониться, а в бензопиле кончился бензин, да и калеченного крузака страшно отпускать одного.

И ТУТ Арген берёт трубку!

Дальше всё скучно, приехал Тёма, привёз декстрон — ну всё как обычно в историях с Лапокрузером :-)

Утром не поленились и пересчитали все валежины толще 20ти см — насчитали 64 штуки. И вылезли по своим следам обратно.

Небольшая передышка перед домом .

Маршрут до сих пор не пройден. Желающим дадим координаты :-)

   

А дело было так.

Пригласили нас "Горные Алтайцы" на день рождения клуба "Регион 04х4" .Отказать таким позитивным людям мы не могли и не хотели . Решено, едем. Там горы - там красиво . И люди хорошие.

К длительному асфальтовому перегону (ну когда же изобретут телепортацию до съезда с дорог общего пользования ?!!! ) отнеслись более , чем филосовски. Пассажиры в составе Н Бузало и Шаолиня всю дорогу беспробудно ......не, ни фига , они  не использовали возможности пассажиров при наличии трезвого водителя. Они в ожидании появления гор КНИЖКИ ЧИТАЛИ !!! Всю дорогу , эдакая изба-читальня на колёсах .

Дабы не потеряться на М-52 (с такими библиофилами ) на своротке на Бийск подбираем одиноко едущих чету Некрасовых,которые своим большим и красивым "Доджем" прикрывают нам спину от всяких пузотёрных неадекватов .И вот равнина начинает "хмуриться","скалиться"( каждый раз едучи в Горный Алтай как маленький ребёнок удивляюсь первому появлению настоящих гор).Въезжаем с ними в Горно-Алтайск. Прямо из центра города на праздничную поляну нас ведут яркие растяжки поперек дороги и многочисленные таблички в виде стрелок. Захочешь - не заблудишься.К этому времени ещё два экипажа встают к нам в колонну .Некрасов как бывалый ездюк,  или правильно ездок ? Ведёт нас к лагерю . Указатель показывает направо , но Миша знает другой путь !!! ( где то я уже это слышал), говорит там лучше. Описывать поездку в "там лучше" в компании заднеприводного Доджа я не буду, и так всё понятно . Вернулись к указателю и невы... делываясь приезжаем в лагерь .

Надо сказать , что мы так то ехали поучаствовать . В смысле , после изнурительных организаций и проведений почувствовать себя " на той стороне баррикады". Но только опустив ногу на почву базового лагеря я понял , что участие нам не светит. Дожди сделали своё мокрое дело и из дружеской покатушки трасса превратилась в этап Rainforest Challenge.

Утром мои опасения подтвердились. Трасса  - мечта Егорова. Но на последнем живом джипе в семье я туда не поехал.

Но сидеть весь день в лагере и пить чай, не в наших планах . Ведь кругом горы и они красивы!!! Оставив самых отчаянных чаехлёбов,на двух машинах уходим на поиски снежных вершин, а до них рукой подать!

Погода не балует , дождь и снег постоянно с нами.

Уклоны растут .

Миша ты уверен ,что нам туда надо ? Надо Федя!

Ну надо так надо.

 

А блокировки остались дома! А без них на малейшем уклоне сразу разгруженная сторона буксует . СТРАШНО!!!!!!

Самые страшные десятки метров подъёма на гору Колбашка преодолены при помощи до двух последних витков размотанных лебедок. Пока сматывались лебедки и остывали эмоции после кренов и двигателя после подъёма ,  Бузало скрылась в неизвестном направлении , прихватив фотоаппарат.

Вернулся наш фоторазведчик в непонятном возбуждении , она увидела хозяйку медной горы!!!

А дальше чай разгорячил буйную голову оставшегося без руля Некрасова и он категорически требовал доехать до снегов ( остыть что ли захотел?) А снега рядом.

Ну по ихним меркам. Но мы равнинные люди и не поддаёмся на провокации горных ко..... мментаторов, и стреножив их пространственные позывы отправляемся обратно.

Посланница хозяйки медной горы показывает нам дорогу .

Доставшего своими снегами Некрасова хотели скинуть сюда , но пожалели.

 Он так-то добрый , просто чаю перебрал.

Дальше были поздравления , песни , салют и  люди , общение с которыми как  Горно- Алтайский бальзам греет душу.

 

Приехали мы на "Салаирское  рубилово 2015" с  желанием  прокатиться по живописнейшим местам предгорий Салаира .

Но просто кататься нам не интересно. Принимаем решение повозить оператора телеканала ОТС Александра. Имея опыт поездок по осеннему Салаиру  ищем достойную команду ещё из двух машин , которые быстро находятся . Восставший из пепла

Леонардыч (Maxx) на 80тке и Максим с Барнаула на 105тке к утру готовы ехать с нами.

Утреннее солнце настраивает на позитивный лад . Ночной заморозок - не пугает. Ждём старта и сразу за классом "Экстрим" уходим на трассу. Чутка поплутав находим верное направление и Саша уже снимает первые кадры будущего репортажа. Всё прекрасно! Почти везде еду на заднем приводе и допускаю серьёзную ошибку - начинаю скучать... Салаир это очень могущественный живой организм он быстро начинает менять обстановку.

Раз!!! и пшшшшшш.

Ну ,думаю с кем не бывает . Подумаешь один раз разулся!

На , получай второй!

Пока обуваю тапочек мимо проносятся участники .

Закончив с колесом возношу Батюшке Салаиру молитву и прошу прощения за легкомысленное поведение , только бы больше не ломаться!  ( Надо отметить молитва сработала! вырванный из заделки "кевлар " не в счёт)

Прибыв на КП 2 с удивлением обнаружили , что многие участники стартовавшие впереди нас ещё не добрались!?

Но нас уже ждёт высшая точка Новосибирской области гора "Пихтовый гребень" . Я последний раз до этого был там на Патруле два года назад ночью в одну машину . За два года всё изменилось.

По пути видим вяло бултыхающегося в луже  байкера . Да это же Алик!

Цепляем его за Прадика стропой и мееееедленно вытаскиваем.

Дальше с несколькими лебежениями .....

Попутно снимая всё вокруг происходящее .....

Выезжаем на Пихтовый гребень.

Пообедав начинаем спуск. Спустились без проблем.  Но на броде прилипла Нива .

Её участники объезжают слева . Но сильно отвесно .  Ставлю балласт на задний бампер и тихонечко спускаюсь , балласт ругается ,ему страшно.

Дальше опять всё хорошо , едем спокойно , но не долго.

Встречаем это....

Надо помогать . Цепляем за Леонардыча и алга.

На трассе помогаем Кабанчику одеть разутое колёсико . (Как всё просто по сравнению с машиной)

А вот дальше самое интересное.

Брод который утром проехали без понижайки , вечером стал таким....

А у нас на верёвке Уаз без колеса.

Леонардыч только спустившись в объезд в ручей , делает трррррррр и передний мост перестаёт грести.

Какой же он тяжёлый! Только в две лебёдки и через блок кое кое как его достали . Потом отдельно достали Уаза ,лебёдкой и одновременно рывковой стропой со всей дури!  105тка Макса вышла легче, просто на двух лебёдках :-)

Потом ещё помогли нескольким машинам и отдав покалеченного Уаза бригаде эвакуации ( которая его успешно перевернула )поехали в лагерь .

Передали новости с трассы организаторам и к себе отдыхать .

Спасибо всем за отличные выходные!

 

Когда задумались как провести ноябрьские выходные ,вспомнился мультфильм "Каникулы Банифация" (где лев поехал на каникулы поймать рыбку, а вместо этого развлекал цирковыми номерами детишек)  А ведь и нам тоже очень хотелось просто покататься без определённой цели о графика, но летом и осенью было не до того.

И так .что мы имеем. Домик тестя в деревне Дмитриевка возле Бии в тридцати км от Турочака. Уже починенный после летне - осеннего сезона  Прадик  и четыре свободных дня.

Совсем без цели ехать не правильно.

Цели:

1. Отвезти в Дмитриевку раскладную кровать

2. Туда же отвезти тумбочку.

3. По пути передать победителю экстрима Кузнецову призы от спонсоров "Спецтех связь"

Вроде и всё. ПОЕХАЛИ!!!!

 Новосибирск проводил нас слякотью и дождём. В Барнауле то же самое.

Выполняем первый пункт.

Едем дальше и на подъезде к Бийску небо как ножом отрезали позади тучи и дождь , впереди чистейшее небо. 

С Бийска уходим на несправедливо многими забытый Солтонский тракт который идёт вдоль Бии, и вот уже вдалеке виднеются горы.

По пути не могли не сделать это фото .

Наташка и Карабашка :-)

На улице теплынь! Всё тает. И вдруг весна заканчивается и наступает солнечная зима.

Въезд в зиму.

А на перевале совсем зима.

Покидаем Алтайский край и въезжаем в Республику Алтай.

Бия.

А над Бией и около туман.

Да кстати , с заправками там туго и нам пришлось ехать в Турочак за тридцать км заправиться. Но дорога красивая и есть на что посмотреть.

Переночевав в доме и выполнив пункты 1и2 с утра отправляемся поколесить по окрестностям .

Ползём по заснеженной лесовозной дороге , подъезжаем к замёрзшей луже.............

и началось. Лёд не держит ,проваливается но и вперёд не пускает. И тут начинаются непонятки с Прадиком. На пониженной едет на много хуже чем на повышенной. Странно раньше было наоборот. Кое как раза с шестого вылез.

Проведя разведку местности понимаем .что всё серьёзно. С горы бежит ручеёк , и бежит собака по всему склону устроив верховое болото. Шутки в сторону ,спускаюсь  по серьёзному.

Пока я травлю колёса Бузалка развлекается с фотоаппаратом.

Принимаю решение ползти максимально в верх поперёк колей,что бы уйти от болота. С Прадиком все так же -на понижайке не едет. Ну и ладно попрыгав по колеям так что лишились двух бутылок пива ,зато приобрели в салоне стойкий аромат,раза с десятого вырвался.

Красота! Но решаем - хватит экстрима в одну машину, дальше ищем дорожки по проще.

Наши"дорожки по проще" не для всех такими были.

Давно сидит.

А кто то спокойно передвигается.

Дело к обеду . Надо выбираться к Бии.

Но Бузалке надо на каменистый пляж.  Надо значит надо.

Находим такой. но только спуска нет. (а на понижайке едет всё так же плохо) и тут меня осенило . Проверяем на повышенной перед гребёт а на пониженной фига! При последнем ремонте перепутал пневмо шланги и при включении понижайки перед выключался! Две секунды делов и всё , попёр Прадик. 

А солнце палит! Как летом.

Медитация!

Загар.

Но уже вечереет и нам пора собираться. Решили навестить Натальиного брата в Бийске.

На обратной дороге видим плакат

и дорога туда.

Похоже мёд только для джиперов. Но мы мёд не любим и едем дальше.

Переночевав в Бийске решаем выехать на слияние Бии и Катуни. Позвонили Ястребку он в прошлом году туда проезжал.

Но в этом году было наводнение и мы мечемся между Бией

и Катунью

По пути спугнув стаю уток.

Полазив по карягам.

и сену.

Так и не найдя прохода на вершину острова - отправились домой.

И опять на границе с НСО чёткой гранью тучи.

За то отдохнули чудесно!!!!

 

 

 

 

Рано или поздно ,даже у ОРГов появляется желание ( а главное возможность ) поучаствовать самим в соревнованиях.

Вот и решили мы с Бузалкой , Гилбертом и Андреем Dh проверить себя в новой дисциплине -" Кубок РОССИИ по спортивному туризму в группе дисциплин «дистанции на средствах передвижения"  Во как сложно это называется.

И вот Прадик  , Сафарь и эндурик стартуют . Тактика продуманна заранее , мотоцикл по рации ведём на разведку вперёд ,а сами с умными рож ну в смысле лицами ведём навигацию стараясь не очень отстать от этой двухколёсной попрыгушки.

Первое КП стартовав десятыми взяли уже пятыми.  УРЯ мля мы монстры!

И тут начались проблемки. Оказалось что Андрей (почему то ) не может валить по разрыхлённой грунтовке 110 км !

А отставшие три крузака могут!   Да ну НА ! Мы их ЩА  навигацией сделаем!  (а вот это было зря!)

Свороток , лесная дорога , деляна, ТУПИК, разворот ,обратно! А навстречу нам команд 5 туда же блудить отправились.

Но мы же жопытные жиперы, берём языка из местных.  Как потом выяснилось двух Бабкоёжек.

" Да нам почти туда же , сто метров после моста на право , там ещё деревьями въезд закрыт!

Прём и видим ! Их дом на ногах птицы семейства куриных.

И дальше как по сказке.

И тут мы поняли , что нашу команду пора переименовывать из "Внедорожного спецназа" в "Мы пойдем другим путем" (вспомнили вождя пролетариата!).  Дальше по схеме - прём ,тупик ,разворот и выход на правильную дорогу.

Дорога нормальная ,летим отрывая аморты и всё что можно.  Ещё не всё про... потеряно.

Второе КП нашли быстро, но уже двадцать четвёртыми :-(

Потом по схеме опять не туда но с упорством пробиваемся по просеке на почти нормальную дорогу. (на Андрея больно смотреть, весь мокрый из лужи в лужу ) неправильным но интересным путём мы попали в (нет вы не ослышались!) в Тюмень! Ну есть такая деревня на Алтае. Собираем консилиум, и понимаем- до дисквала чуть больше часа, а нам по гравийкам  км под восемьдесят.  И тут насквозь мокрый и похожий на тряпочку Андрей, молвил как  у Чуковского "И сказал самовар утюгу, я дальше идти не могу" . Мы решили ,что нам наш модератор важнее гонки и объявили о добровольном сходе.

 

Часть вторая.

Произвольная программа................................................................................................................................................................

 Дождавшись "мотопогрузчика" на М52 почти в темноте находим почти живописное место для ночевки. Расстроенные , конечно, анализируем допущенные ошибки .(до драки не дошло). А вывод прост: НЕЛЬЗЯ в одной команде допускать такую концентрацию людей с избытком безудержной энергии. Как показывает опыт- чревато коллапсом и жутко замученным мотоциклистом (его о трофи никто не предупреждал- он на ралли ехал).

А по утру они проснулись в надежде к вечеру оказаться дома., но их судьбу уже решили Бузаловские головные тараканы.

Часть третья.

Авантюрная................................................................................................................................................................................

Почему ни кто не догадался спрятать от неё карты?

Это дитя природы прокладывает маршрут от Троицка до Залесово не выезжая на м52.

А я вспоминаю давнюю мечту попасть на исток Берди. (Дальше всё понятно?)

Андрею надо на Байкал и пожалел технику,а мы пошли маршрутом Целинное,Кытманово ,Заринск ,Залесово.

В Целинном нас чуть не послали на праздник пива. Но мы стойко шли по намеченному маршруту.

По пути промываем радиаторы от Алтайской грязи.

Встречаем Кикимору болотную

Ну и пейзажи...

Заринский коксохим.

Часть четвёртая.

Фака-фачная! -Душевная!

........................................................................................................................................................................................................

 

Бердь! Как много в этом звуке для сердца джиперского слилось!

Моя мечта (и не только моя) была найти её исток.

Выйдя на Залесовскую трассу  с упоением смотрим на все отворотки и вот он ближайший к истоку.

Сворачиваем, хабы , через 5км спускаемся и вот она ДИКАЯ ПРИРОДА!

По пути спасаем хрен его как заблудшую ЦРВ и в ебе..я!

И тут Сусанина лёгким движением руки на смотке , срывает шпонку на лебёдке! Вот такие суровые сибирские джиперши!

И вот она ! Бердь! Одной ногой на одном а второй на другом берегу!

Бердь, в брод!

Встали лагерем , ночью по близости шебуршались разные звери и Бузалка приготовила СТРАШНОЕ оружие -свисток!

Было придумано новое блюдо - "Колбаски по Бердски на треноге"

До истока не дошли км восемь (не хватило времени) и на утро поехали домой.

И тут Гилберт разувается.

Местные духи требуют жертв.  А Бузалка находит на берёзе следы исполнителя их воли.

Вот она ,команда "Мы пойдём своим путём"

По пути домой заехали помыть зеркала под виадук трассы Алтай - Кузбасс.

А там опять красота!

А это вид с виадука.

И окончательное перемещение Бердёвой грязи в Чумыш.